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将来3年行将上市的10款电动车 文章来源:KOK官网  作者:KOK官网  发布日期:2020-02-26 16:33:50  浏览次数:150

  期近将曩昔的2016年,电动车市场有着很年夜的成长。毫无疑问,在接下来的几年里,电动车成长势头仍然很强劲。为追随财产趋向,取得更好的成长,良多车企也发布了将要推出的新款电动车。在不久的未来,一提到电动车,人们或许就不再会只想到特斯拉。

  国外electrek网站清点了将来3年将要推出的电动车,盖世小编现做编译,以供大师参考。需要留意的是,此次清点名单并没有包括所有打算在2020年前推出的新电动车车型。

  好比,虽然法拉第将来原型车和Lucid旗下Air有可能推出,可是作者感觉仿佛三年内似乎不太可能,作者仿佛更承认有资金援助的电动车项目。

  同时,雪佛兰Bolt电动车已在加利福尼亚上市,所以此份名单也未包罗雪佛兰Bolt。

  1.特斯拉Model 3

  最轻易想到的就是特斯拉Model 3。特斯拉为表里部组件设定的最后刻日为2017年7月1日,可是特斯拉暗示可能会有所延迟。是以,Model 3可能会在2017年下半年最先投产。截至今朝,关在Model 3我们领会到的信息有:

  肇端价为35,000美元;根本版续航里程为215英里;供给双策动机和更“疯颠”模式的高机能版;搭载全主动驾驶硬件.

  截至今朝,特斯拉已接到跨越4万辆的预定定单。如斯看来,投产第一年的产量已完全卖出。特斯拉起首会将Model 3交付给加利福尼亚州的员工,然后再向东部和其它国度交付。可是,特斯拉想要在2017年在美国以外的其它国度交付Model 3仿佛不太可能。

  2.日产2018款Leaf

  因为较早地投资LEAF电动车项目,一向以明天将来产被认为是电动车市场的带领者之一。可是,日产今朝的程序仿佛有些掉队。之前有业内助士认为,日产客岁可能会将其电动车续航里程更新至200英里以上,可是本年早些时辰发布的2017款LEAF依然利用的是30千瓦时的电池组。据猜想,2018款LEAF很有可能利用日产已测试多年的60千瓦时的电池组。

  日产首席履行官Carlos Ghosn将鄙人个月的CES展上颁发首要演讲,据悉会展现新款电动车。至在是具有长续航里程的新款LEAF仍是新款电动车,还需拭目以待。

  3.日产IDS概念车

  在特斯拉公布旗下所有车型都将设置装备摆设全主动驾驶硬件时,良多车企不能不加速其研究程序,而IDS概念车就是日产对其的回应。

  IDS概念车是在客岁发布,搭载60千瓦时的电池组。固然外不雅看起来像是概念车,可是已有报导称日产打算推出量产车型,约在2019到2020年上市。

  日产LEAF最年夜的吐槽点是它的设计,常常有效户形容其外形像虫子。比拟之下,IDS概念车的外形要更时尚些。IDS也将是日产首款具有主动驾驶功能的车型,而包罗LEAF在内的其它车型也将搭载半主动驾驶功能。

  4.奥迪Q6 e-tron四轮驱动SUV

  作为对特斯拉电动车权势的挑战,奥迪推出了四轮驱动e-tron SUV。公共团体期望在2025年之前推出30款电动车,奥迪Q6 e-tron四轮驱动SUV只是此中的一款。很少有车企像公共团体一样致力在量产电动车,他打算在2025年前出产200万到300万辆纯电动车。

  作为研发首款纯电动车的一部门,奥迪对特斯拉Model X进行了反向研究。奥迪暗示,奥迪Q6 e-tron四轮驱动SUV的续航里程跨越500千米,可是此数据只是新欧洲行驶轮回(NEDC)尺度,现实全球续航里程可能接近250英里。

  奥迪Q6 e-tron四轮驱动SUV起步价年夜约为75,000美元。奥迪公司也增添了其布鲁塞尔工场的投资力度,以出产奥迪Q6 e-tron,估计将在2018年投产。

  5.奥迪A9 e-tron

  在SUV电动车以外,奥迪打算发布一款电动轿车,就是奥迪A6 e-tron电动车。奥迪暗示,奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron有着类似的设置装备摆设,也将在Q6投产落后行出产。

  95千瓦时的电池组;NEDC续航里程达500千米;11千瓦的感应充电板可供选择;年夜部门为铝制组织;全轮驱动;3台电动策动机,最年夜功率可达429制动马力;4.6秒可实现百千米加快;最高时速可达211千米;设置装备摆设Level 4主动驾驶品级

  6.保时捷Mission E

  奥迪其实不是公共旗下独一一家插手电动车年夜潮的公司,保时捷对其首款纯电动车Mission E也投入了较多资金。虽未正式投产,可是Mission E因其印象深入的外形年夜获赞誉,并取得了“年度概念车设计奖”。

  保时捷暗示,Mission E充电一次续航里程有望跨越310英里。在机能方面,保时捷对Mission E也有着更高的期望。保时捷暗示Mission E将设置装备摆设800伏的充电系统,充电15分钟便可到达80%的电量,可在3.5秒内实现60英里加快。

  保时捷打算2019年在其祖文豪森工场出产Mission E,年产量估计在2万辆摆布。

  7.捷豹I-Pace SUV

  捷豹是最后一家进入电动车市场的车企,可是其首款电动车I-Pace今朝反馈杰出。捷豹将在全新的电动车平台出产I-Pace。

  捷豹I-PACE经由过程50千瓦直流充电装备进行快速充电,约2小时布满,可知足跨越354千米(美国EPA轮回测试)或500千米(欧洲NEDC轮回测试)的里程需求。同时,I-PACE概念车的双机电组合可输出400马力动力和700牛·米扭矩。另外,I-Pace可在4秒内实现60英里加快。

  捷豹打算在2018年投产I-PACE,可是具体价钱今朝还未发布。

  8.奔跑Generation EQ

  戴姆勒是另外一家致力在量产电动车的车企,奔跑Generation EQ是其首款没有利用特斯拉动力系统的电动车。

  据该篇文章作者认为,奔跑Generation EQ将是捷豹I-Pace的直接竞争者。可巧,两款车型都有霓虹蓝的特点,而这点被认为是不合适电动车设计的。

  奔跑Generation EQ最年夜续航里程将到达近500千米,而且具有了进步前辈的主动驾驶功能和OLED节制屏幕。该款电动SUV概念车续航里程可达310英里,将在2019年量产。

  奔跑EQ概念车的动力来自个无刷直流机电,一个在前桥一个在后桥。奔跑该款电动SUV概念车最高动力可达402bhp,扭矩可达516lb ft,可实现5秒内0-62mph的加快。

  奔跑EQ概念车电池容量跨越70kwh,续航310英里,比拟之下,特斯拉Model XP90D的90kwh续航292英里。奔跑未流露一次充电时长,估计再充电5分钟可以行使62英里。

  9.特斯拉Model Y

  虽然特斯拉首席履行官Elon Musk和其它高管都公布Model Y的存在,可是该款新车并没有正式官方发布。

  据悉,该款车将与第三代Model 3利用不异平台。Musk流露,Model Y也会具有Model X的“Falcon Wing”(鹰翼)。

  对特斯拉来讲,Model Y相当主要,有助在均衡其在Model 3上的投资。据Musk估计,Model Y的需求将会与Model 3差不多,也许还会赶超。

  需要申明的是,在Model 3以后,Model Y成为特斯拉下一个重点车型。据作者估量,Model Y每一年的需求量将达50万到100万辆。可是,Model Y的具体投产时候还不清晰,有人猜想最快会在2018年投产。独一肯定的是,Model Y的研发项目将会牢牢追随Model 3。和Model 3不异的是,Model Y也是一款量产车型,将会采取良多和Model 3不异的部件。

  至在特斯拉官方发布Model Y的时候,文章作者猜想可能会在几个月内。

  10.阿斯顿马丁RapidE

  阿斯顿马丁今朝正研究其Rapide奢华车的纯电动版,简单地定名为RapidE。为了加速电动车项目标成长,阿斯顿马丁从一家中国公司取得资金,并和乐视合作,但愿在2018年将RapidE投放市场。

  RapidE将是一款全轮驱动起车,续航里程超200英里,最年夜功率可达800马力,零售价估量在20万美元到25万美元之间。